الیکٹرک UTV اور روایتی ایندھن والی گاڑیوں کی آپریٹنگ لاگت کا تقابلی تجزیہ

چارج کرنے کے اخراجات بمقابلہ ایندھن کے اخراجات
چارجنگ الیکٹرک UTV کی لاگت کا ایک اہم حصہ ہے۔MIJIE18-E، مثال کے طور پر، دو 72V5KW AC موٹرز سے لیس ہے۔موجودہ مارکیٹ کی قیمت کے حساب سے، اگر مکمل چارج کے لیے تقریباً 35 ڈگری بجلی استعمال کرنے کی ضرورت ہے (چارج کی کارکردگی کو تبدیل کرنے کے بعد)، مکمل چارج کی قیمت تقریباً $4.81 ہے۔

اس کے برعکس روایتی ایندھن والی گاڑیوں کی ایندھن کی قیمت ظاہر ہے زیادہ ہے۔فرض کریں کہ اسی طرح کی ایندھن والی گاڑی 10 لیٹر فی 100 کلومیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے، اور تیل کی موجودہ قیمت $1/لیٹر ہے، فی 100 کلومیٹر فیول کی قیمت $10 ہے۔اتنے ہی کام کے لیے، الیکٹرک UTV نہ صرف زیادہ ماحول دوست ہے، بلکہ اس کا توانائی کا بل بھی بہت کم ہے۔

بحالی کی لاگت
الیکٹرک UTVs اور روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے درمیان دیکھ بھال میں بھی نمایاں فرق ہیں۔چونکہ کوئی اندرونی دہن انجن، ٹرانسمیشن اور دیگر پیچیدہ مکینیکل ڈھانچہ نہیں ہے، الیکٹرک UTV دیکھ بھال کے منصوبے نسبتاً کم ہیں۔موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کی دیکھ بھال بنیادی طور پر بیٹری کی حیثیت اور سرکٹ سسٹم کے معمول کے آپریشن کی جانچ پر مرکوز ہے، اور ان میں سے زیادہ تر منصوبوں کو صرف سادہ معائنہ اور صفائی کی ضرورت ہوتی ہے، اور لاگت کم ہے۔موجودہ اعداد و شمار کے مطابق، سالانہ دیکھ بھال کی لاگت تقریباً $68.75 - $137.5 ہے۔

اس کے برعکس، روایتی ایندھن والی گاڑیوں میں تیل کی زیادہ تبدیلیاں، اسپارک پلگ کی دیکھ بھال، ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی اور دیگر معمول کی دیکھ بھال کی اشیاء کی ضرورت ہوتی ہے، اور دیکھ بھال کے اخراجات عموماً زیادہ ہوتے ہیں۔مارکیٹ کے حالات پر منحصر ہے، تیل کی گاڑیوں کی سالانہ دیکھ بھال کی لاگت تقریباً $275- $412.5 ہے، خاص طور پر اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کے لیے، اور یہ لاگت مزید بڑھ سکتی ہے۔

حصوں کی تبدیلی کی قیمت
الیکٹرک UTVs کے پرزوں کی تبدیلی نسبتاً آسان ہے۔چونکہ اس میں کوئی پیچیدہ مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم شامل نہیں ہے، اس لیے بڑے اجزاء جیسے بیٹری پیک، موٹرز اور کنٹرولرز عام طور پر لمبی زندگی رکھتے ہیں اگر صحیح طریقے سے استعمال کیا جائے۔اگر اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو، بیٹری پیک کی قیمت تقریباً $1,375 - $2,750 ہے، اور موٹر اور کنٹرول سسٹم کو بہت کم تبدیل کیا جاتا ہے، اس لیے پرزوں کی تبدیلی کی لاگت پوری زندگی کے دوران نسبتاً کم ہوتی ہے۔

روایتی ایندھن گاڑیوں کے پرزوں کی بہت سی قسمیں ہیں، اور پہننے اور ناکامی کا امکان زیادہ ہے۔انجن کے پرزہ جات، ٹرانسمیشن، اور ٹرانسمیشن سسٹم جیسے اہم اجزاء کے نقصان اور تبدیلی کے اخراجات زیادہ ہوتے ہیں، خاص طور پر وارنٹی مدت کے بعد دیکھ بھال کے اخراجات، اور بعض اوقات گاڑی کی بقایا قیمت کے نصف سے بھی زیادہ ہوتے ہیں۔